Фабрика латунных нагрудников: резьба расскажет вам все

Петух живет снаружи, на стене, под солнцем и дождем, иногда его не трогают месяцами, а иногда его открывают дважды в день. Многие терпят неудачу в резьбе или седле. А завод по производству латунных кранов который нарезает хорошую резьбу и обрабатывает плоское седло, создает клапан, который прослужит десять лет. Тот, кто мчится, либо делает клапан, который капает к концу первого засушливого сезона.

Латунь и корпус

Латунные корпуса горячей ковки более плотные, чем литые, с меньшим количеством внутренних пустот, которые могут привести к образованию точечных утечек после термоциклирования. Сплав имеет значение. Латунь с низким содержанием свинца или латунь DZR устойчива к обесцинкованию — выщелачиванию цинка, в результате которого остается слабая пористая медная оболочка. Завод по производству латунных кранов должен назвать марку сплава. CW617N — обычная ковочная латунь. Если они не могут назвать это, предположим, что имеется дешевая плавка. Кованые корпуса лучше выдерживают условия замерзания и оттаивания, о чем стоит знать, если клапан устанавливается на внешнюю стену.

Нитки и сиденье

Входная резьба обычно BSP или NPT. Резьба, обрезанная немного меньшего размера, ослабла и требует излишка герметика. Один разрезает слишком большие заедания и может треснуть сопрягаемый фитинг при нажатии. Завод по производству латунных кранов проверяет резьбу с помощью калибра-кольца, а не путем быстрого визуального контроля. Поверхность резьбы должна быть четкой, слегка текстурированной для захвата герметика, недостаточно острой, чтобы можно было порезаться, и не гладкой отполированной.

Внутри корпуса седло клапана находится там, где шайба шпинделя прижимается, останавливая поток. Если седло обработано хотя бы под небольшим углом, шайба изнашивается неравномерно. Образуется бороздка. Клапан капает. Пользователь сильнее затягивает ручку, углубляя канавку. На заводе по производству латунного крана, который рассверливает седло после механической обработки корпуса, гарантирует, что оно остается плоским и перпендикулярным. Проверьте образец: закройте клапан, затем снимите шпиндель и посмотрите на шайбу. Равномерное прижимное кольцо означает, что седло выровнено. Более глубокий износ с одной стороны означает, что это не так.

Шпиндель, сальник и ручка

Резьба шпинделя «латунь по латуни» может истираться без надлежащей смазки или незначительной разницы в материале между шпинделем и гайкой сальника. Некоторые заводы используют разные латунные сплавы для одной из двух деталей, чтобы разделить изнашиваемые поверхности. Завод по производству латунных кранов, который производит оба материала, предусмотрел возможность заклинивания в прибрежных зонах или в условиях повышенной влажности.

Ручка выдерживает ежедневное насилие. Литой металл с плотным квадратным приводом прослужит дольше пластика, который становится хрупким под воздействием ультрафиолета и закругляется через несколько сезонов. Для эксплуатации на открытом воздухе металлические ручки являются более безопасным вариантом. Сальник вокруг шпинделя предотвращает утечки через шток. Нить с графитовой пропиткой можно стягивать по мере ее сжатия со временем. Уплотнительное кольцо работает до тех пор, пока оно не затвердеет или не надрежется, а затем весь клапан выбрасывается, потому что нет регулировки. Завод по производству латунных кранов, который поставляется с регулируемой сальниковой гайкой и исправной набивкой, продает продукт, пригодный для обслуживания.

Что проверить перед совершением

Испытайте корпус и закрытое седло давлением, в полтора раза превышающим номинальное рабочее давление. Откройте и закройте клапан двадцать раз под давлением, каждый раз проверяя сальник на герметичность. Наденьте и отсоедините стандартный разъем шланга десять раз и обратите внимание на наличие истирания или перекрещивания резьбы на выпускном отверстии. Завод по производству латунных кранов, который проводит такие проверки для каждой производственной партии, фиксирует износ инструментов и изменения в материалах еще до того, как они попадают к потребителю. Тот, кто тестирует один клапан из большой партии и надеется на идеал, - это поставлять клапаны, которые не все будут одинаковыми. Нити дрейфуют. Инструмент седла тупится. Фабрику, которая измеряет, а не предполагает, стоит покупать.